Татарстан выделит 76,8 млн рублей на обновление речного флота

Республика Татарстан планирует инвестировать 76,8 млн рублей в обновление речного пассажирского флота. Средства будут направлены на лизинг новых судов для государственной компании «Флот Республики Татарстан». Планируется приобрести скоростные суда на подводных крыльях, а также маломерные суда, предназначенные для эксплуатации на мелководных реках, таких как Свияга и Вятка.

Эксперты оценивают лизинг как эффективный инструмент для модернизации флота, однако указывают на необходимость контроля за целевым использованием средств и потенциальные риски, связанные с востребованностью новых маршрутов. По мнению ведущего эксперта УК «Финам Менеджмент» Дмитрия Баранова, лизинговая схема позволяет распределить капитальные затраты во времени, оперативно ввести суда в эксплуатацию и поддержать отечественные верфи. Он отмечает, что в отличие от субсидий на текущие расходы, лизинг способствует обновлению парка судов на долгосрочную перспективу.

Среди потенциальных рисков для бюджета Дмитрий Баранов выделяет возможность дефолта по лизинговым платежам, операционный простой судов и низкий пассажиропоток на новых маршрутах, особенно при сохранении социально низких тарифов. Для минимизации этих рисков он предлагает внедрить механизмы защиты государства, включая предварительный отбор получателей средств с проверкой финансового состояния, обязательное страхование, ограничения на отчуждение судов и право досрочного изъятия активов.

Генеральный директор АО «Флот Республики Татарстан» Роман Лизалин уточнил потребности компании, отметив нехватку как минимум двух скоростных судов на подводных крыльях вместимостью 160 человек. Также компания планирует осваивать маршруты по рекам Свияга и Вятка, для чего потребуются специализированные суда. Лизалин добавил, что компания модернизирует существующий флот и с 2023 года уже ввела в эксплуатацию шесть новых судов, что позволило открыть регулярный пассажирский рейс Казань — Набережные Челны — первое подобное сообщение со времен СССР.

Эксперт в области транспортного консалтинга Алексей Смирнов отметил, что инфраструктура Татарстана, включающая более 1000 км внутренних водных путей, готова к увеличению нагрузки. Он подчеркнул важность дальнейшей модернизации причальной инфраструктуры и развития сервисной и туристической составляющей вдоль береговой линии, чтобы речной транспорт стал полноценной частью транспортной системы региона.

Обновление флота и развитие инфраструктуры способствуют росту пассажиропотока, который на некоторых направлениях уже увеличился почти вдвое. Льготный лизинг призван сдержать рост стоимости билетов, однако эксперты предупреждают о возможном давлении на тарифы, что может повлиять на пассажиропоток. Предполагается, что социальные рейсы останутся дотируемыми, а коммерческие и туристические маршруты будут частично компенсировать затраты на лизинг.